Às 6h da manhã de 12 de julho, o orvalho no parque logístico da Zona de Livre Comércio do Porto de Qingdao ainda não tinha secado, e três caminhões de contêineres Yifeng vermelhos estavam alinhados na 5a área de carregamento.O motorista da empilhadeira esfregou as mãos e ligou o equipamento - hoje ele ia carregar 280 toneladas de rolos de aço revestidos nestes três veículosEste lote de mercadorias seria carregado em navios no Porto de Qingdao e finalmente chegaria à zona industrial de Riad, na Arábia Saudita, 24 horas depois.
"Estes são rolos de aço revestidos de alumínio, magnésio e manganês da série 3004.Usando luvas brancasO relatório de teste em sua mão mostrou que o teste de resistência a salinagem deste lote de mercadorias atingiu 1000 horas,satisfazer as exigências climáticas de alta temperatura e humidade no Médio OrienteOs rolos de aço revestidos foram empilhados sobre paletes de madeira, e a superfície metálica exposta sob o pano azul à prova de chuva refletia a luz da manhã.e a película anti-gravagem nos cantos ainda manteve a sua integridade original ao sair da fábrica.
O ecrã electrónico na zona de carga mostrava temperatura e umidade em tempo real: 23°C, 65%.O superintendente de elevação olhava fixamente para a tela de operação e controlava o braço mecânico do guindaste de 25 toneladas"Este trabalho tem de ser estável. O diâmetro do rolo é de 1,2 metros, o centro de gravidade está no lado superior, e o ângulo de elevação não pode exceder 45 graus." Ele disse enquanto ajustava o equipamento de elevação e levantava lentamente um rolo de aço revestido de 4 toneladas do chão e o movia para a posição designada no contentorDois operários apertaram rapidamente as almofadas de borracha e fixaram o rolo de aço na ranhura na parede lateral do recipiente - o que poderia reduzir a amplitude de agitação em 30%.
Às 9h17, o último rolo de aço revestido foi colocado, a verificadora do pedido tirou o telemóvel, tirou uma foto do número do selo do contentor e imediatamente carregou a lista de embalagens.Fatura comercial e certificado de origem do APP de logística transfronteiriça"Este lote de mercadorias está sob os termos CIF. Espera-se que chegue ao porto em 18 dias. O cliente já recebeu o aviso prévio,e os documentos de desalfandegamento já foram enviados por e-mailSua pasta também continha uma lista de embalagens em árabe, que foi a versão verificada especialmente por uma empresa de tradução na semana passada.
Às 10h, o condutor do primeiro caminhão arrancou a vedação e fechou a porta do contentor.com três círculos vermelhos que indicam as três estações de pesagem obrigatórias no caminho para o porto de Qianwan"Ontem, acabei de trocar as pastilhas dos pneus. A viagem completa é de 38 quilômetros, e tem de passar pela autoestrada para evitar o atraso do compromisso de entrada no porto às 15h.Ele bateu no volante e ligou o camião quando o espelho retrovisor refletiu o slogan vermelho " Made in China ""Compartilhado Globalmente" na entrada do parque logístico.
Enquanto os três caminhões se afastavam um após o outro, a emissora do parque relatava a previsão do tempo: "Hoje, o vento do norte é de 3 graus, adequado para operações portuárias." O guindaste do pórtico já tinha começado a girar, e a viagem dos 280 toneladas de rolos de aço revestidos tinha acabado de começar.
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